InstaFreight poszerza portfolio swoich usług. Obok nadal świadczonych usług spedycyjnych, dodana została druga usługa - Transport Management. Po udanych próbach pilotażowych z kilkoma dużymi przedsiębiorstwami w ostatnich 12 miesiącach (w tym z firmą z niemieckiego indeksu giełdowego DAX30), nowa usługa jest już dostępna dla wszystkich załadowców.
Lider polskiego rynku transportu, spedycji i logistyki, C.Hartwig Gdynia S.A., działający w skali krajowej i międzynarodowej z początkiem maja br. uruchamia nowy magazyn. Obiekt położony jest na terenie Pomorskiego Centrum Logistycznego (PCL), w bezpośrednim sąsiedztwie terminala DCT Gdańsk SA.
Handel elektroniczny staje się coraz bardziej popularny wśród konsumentów. Zakupy w sieci eliminują konieczność pokonywania dużych odległości i irytującego szukania miejsca do zaparkowania pod sklepem. Przychody Amazon i podobnych firm z branży e-commerce od wielu lat stale rosną. W związku z tym, że wiele przedsiębiorstw zostało zmuszonych do zamknięcia działalności w wyniku ograniczeń nałożonych w celu zwalczania pandemii koronawirusa SARS-CoV-2, sektor ten odnotował kolejny znaczący wzrost.
Traktowanie przewoźników jako własne narzędzie lub przedłużenie kierownicy na dłuższą metę nie ma sensu. Partnerzy transportowi są tak samo ważni, jak klienci, dla których świadczone są zlecenia, ponieważ tylko umiejętnie zbudowana relacja oparta o zdrowe zasady i zaufanie bezpośrednio przełoży się na osiągane wyniki.
Zgodnie z zapisami tarczy antykryzysowej, pracodawcy mają możliwość obniżenia o 20% wymiaru zatrudnienia swoich pracowników i dzięki temu obniżyć proporcjonalnie wynagrodzenie w czasie pandemii. O ile same formalności zostały już szeroko omówione w mediach, to okazuje się, że przedsiębiorcom przyszło zmierzyć się z technicznymi problemami związanymi z rozliczeniem obniżenia w okresie kwiecień – czerwiec 2020.
Od 2 kwietnia 2020 roku obowiązuje tzw. Tarcza Antykryzysowa, która wprowadziła szereg różnych rozwiązań dla pracodawców i pracowników, które mają na celu pomoc w utrzymaniu miejsc pracy. Obecnie trwają prace legislacyjne nad Tarczą Antykryzysową 2.0. Jej projekt poszerza pierwotne rozwiązania oraz zakłada kilka dodatkowych. Poniżej znajdą Państwo opracowanie już obowiązujących rozwiązań oraz planowanych zmian, które mają pomóc w walce z kryzysem wywołanym przez epidemię COVID-19.
Awaria to kłopotliwe zdarzenie dla kierowców ciężarówek i autobusów – i to takie, w którym szybko potrzebują pomocy. W obecnym kryzysie związanym z pandemią koronawirusa szybka pomoc i informacje o tym, co należy zrobić, są dla nich ważniejsze niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę kluczową rolę, jaką odgrywają w utrzymaniu sprawnego przepływu niezbędnych towarów.
Firma UTA, jeden z czołowych dostawców kart usługowych i paliwowych w Europie, rozszerza swoje portfolio rozwiązań służących do naliczania opłat drogowych w różnych systemach o UTA One® Move, nowe urządzenie pokładowe do obsługi opłat drogowych w czterech kra-jach europejskich. Rozwiązanie to zostało zaprojektowane dla pojazdów do 3,5 tony, w tym samochodów osobowych i dostawczych.
Pierwsza niemiecka zelektryfikowana droga, znajdująca się w pobliżu Frankfurtu, została oddana do użytku na początku lipca br. Sieć trakcyjna w pełni współdziała z pięcioma hybrydowymi pojazdami Scania R 450 wyposażonymi w pantografy. Ostatni z pięciu pojazdów objętych projektem został niedawno dostarczony do firmy Knauf – niemieckiego producenta materiałów budowlanych.
Goodyear Proactive Solutions wprowadza rozwiązanie Fleet Tracker, aby wspierać floty i serwisy w sprawniejszym i skuteczniejszym zarządzaniu wszystkimi zasobami, w tym naczepami. Goodyear Fleet Tracker to przyjazna dla użytkownika inteligentna aplikacja, która umożliwia szczegółowe monitorowanie przebiegu w celu ustalenia właściwego czasu na wymianę, pogłębianie lub regenerację opon i wydłużenie ich całkowitego okresu eksploatacji.
Pięćdziesiąt pojazdów ciężarowych Volvo FH I-Save dostarczyło Volvo Trucks firmie Pawtrans. Tym samym powróciło do wieloletniej współpracy z przewoźnikiem. To, co przekonało Pawtrans do nowych modeli to zdecydowanie niższe zużycie paliwa, niezawodność oraz komfort jazdy. Pozostała część kontraktu – dziesięć kolejnych pojazdów – trafi do firmy w przyszłym roku.
Grupa Żywiec oficjalnie rozpoczyna współpracę z OMEGA Pilzno w zakresie ekologicznego transportu. W pierwszym etapie polska firma transportowa będzie dystrybuowała piwo za pomocą czterech dedykowanych samochodów ciężarowych napędzanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Celem wspólnego projektu jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz pyłów w dystrybucji piwa.
Wzrost zapotrzebowania na usługi kurierskie w związku z epidemią powoduje, że świadczące je firmy poszukują najkorzystniejszych sposobów na zwiększenie floty pojazdów użytkowych. Toyota wychodzi temu naprzeciw i wprowadza specjalną ofertę dla firm kurierskich na samochody dostawcze PROACE i PROACE CITY.
